K 1600 bleibt uns erhalten: Auch im Modelljahr 2027 am Start
K 1600 bleibt uns erhalten: Auch im Modelljahr 2027 am Start
Wer die K 1600 fährt, kennt das Gefühl: Man hört irgendwo ein Gerücht über ein baldiges Modell-Ende und bekommt kurz einen Schreck. Genau das ist gerade im BMW K-Forum passiert. Ein Nutzer war “etwas voreilig” mit der Annahme, die Baureihe könnte auslaufen - und musste sich selbst korrigieren: Die K 1600 gibt es tatsächlich auch im Modelljahr 2027. Für alle, die an ihrer GT, GTL, B oder Grand America hängen, ist das schlicht eine gute Nachricht.
Die Sache mit Euro 5+
Spannend wird die Diskussion aber genau an dem Punkt, an dem es um Abgasnormen geht. Seit dem 1. Januar 2025 gilt für neu zulassungsfähige Motorräder eigentlich die verschärfte Stufe Euro 5+. Im Forum wurde jedoch angemerkt, dass im aktuellen BMW-Konfigurator für die K 1600 nach wie vor “nur” Euro 5 als Abgasnorm ausgewiesen wird - nicht die eigentlich fällige Plus-Stufe.
Die im Thread diskutierte Erklärung: Für Fahrzeuge, die zum Stichtag bereits entwickelt beziehungsweise nicht mehr grundlegend neu typgenehmigt werden mussten, gibt es Übergangsregelungen und Ausnahmegenehmigungen, die Herstellern typischerweise ein bis zwei zusätzliche Jahre einräumen, bevor auch Bestandsmodelle vollständig auf die neue Norm umgestellt werden müssen. Das würde erklären, warum eine in ihrer Grundkonstruktion inzwischen recht reife Baureihe wie die K 1600 weiterhin mit Euro-5-Zertifizierung verkauft werden darf, obwohl das Kalenderdatum längst für Euro 5+ spricht.
Was das für K1600-Fahrer bedeutet
Für dich als Besitzer oder Interessent einer K 1600 heißt das vor allem eins: Kein Grund zur Panik, aber ein Punkt, den man im Auge behalten sollte. Solange BMW die Baureihe unter der bestehenden Zulassung weiterproduzieren und verkaufen darf, bleibt die K 1600 in ihrer bekannten Form erhältlich - inklusive des Sechszylinders, der für viele überhaupt erst der Grund ist, sich für dieses Motorrad zu entscheiden. Eine erzwungene technische Überarbeitung allein wegen der Abgasnorm steht offenbar nicht unmittelbar bevor.
Gleichzeitig zeigt die Diskussion, wie eng bei einem inzwischen über zehn Jahre alten Antriebskonzept der Spielraum bei künftigen Regulierungen werden könnte. Ausnahmegenehmigungen sind naturgemäß befristet. Wer schon länger mit dem Gedanken spielt, sich eine K 1600 zuzulegen, sollte solche Meldungen also nicht nur als Randnotiz abtun, sondern als Hinweis darauf, dass die aktuelle Motor- und Fahrwerksgeneration nicht unbegrenzt in dieser Form weiterlaufen wird.
Fazit
Die K 1600 ist auch im Modelljahr 2027 keine Auslaufware, sondern ein Modell mit gesicherter Zukunft - zumindest für die nächste Zeit. Die Euro-5+-Frage bleibt spannend und ist ein gutes Beispiel dafür, wie sehr Abgasnormen inzwischen auch bei etablierten Baureihen im Hintergrund mitentscheiden. Bis sich daran etwas ändert, kannst du deine K 1600 also weiterhin so genießen, wie sie ist - am besten mit dem passenden Zubehör für lange Touren, das du zum Beispiel bei Hornig findest.