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Ich habe den Metzeler Roadtec Z8 drauf.
Ist meiner Meinung nach nicht schlecht ... aber evtl. gibts noch was besseres

Was habt ihr drauf? und wie zufrieden seit ihr damit?

Bridgestone BT022/BT021
Bridgestone T 30 GT
Continental - Conti Road Attack 2 GT
Dunlop Roadsmart 2
Metzeler Roadtec Z 8
Michelin Pilot Road 3
Pirelli Angel ST

Hab im Moment den Dunlop Roadsmart 2 daruf.
Schon 5.000km runter und es geht noch was ... Fahreigenschaft gefallen mir auch ganz gut.

Ich jetzt den 2ten Satz Pirelli Angel ST drauf. 8.000km kein Problem.
Gefällt mir etwas besser als der Z8.

Nie wieder "Angel ST"

GTL hat geschrieben:Nie wieder "Angel ST"

So unterschiedlich sind die Geschmäcker

Also ich fahre auch den Metzeler Z8. Anscheinend gibts da weite Serienstreuung. Bisher gute Erfahrung gemacht (12000 km - 2 Sätze). Der jetzige ist erst ca. 500 km drauf und bin nicht zufrieden. Schlechte Haftung in der Kurve und auf der Autobahn alleine mit Gepäck und Topcase ab ca. 210 ein unangenehmes Aufschaukeln.
Ich werde das nächste mal den Michelin ausprobieren...

Muss es wohl geben ... Conti ruft 170.000 Vorderreifen (120/70 ZR 17 und 120/70 R 17) zurück.
Verkaufszeitraum 2007 bis 2014 ... was macht man wenn man den Reifen schon runtergefahren hat?

"das Risiko eines Reifenschadens besteht"

Betroffen sind:

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL ContiSportAttack (DOT-Seriennummer: CP8B B5MV 1008 bis 2614)
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL ContiSportAttack 2 (DOT-Seriennummer: CP8B B5M4 4811 bis 2614)
120/70 R 17 M/C 58H TL ContiAttack SM (DOT-Seriennummer: CP8B BXM9 1011 bis 2614)
120/70 ZR 17 M/C 58W TL ContiRaceAttack Comp. Soft (DOT-Seriennummer: CP8B B5M1 1907 bis 2614)
120/70 ZR 17 M/C 58W TL ContiRaceAttack Comp. Medium (DOT-Seriennummer: CP8B B5M1 2307 bis 2614)
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL ContiRaceAttack Comp. Endurance (DOT-Seriennummer: CP8B 918B 3011 bis 2614)
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL ContiRoadAttack 2 GT W (DOT-Seriennummer: CP8B 91E9 2513 bis 2614)

wow ... nicht gerade optimal

NAch 8 Sätzen Angel ST habe ich nun auf den Michelin gewechselt.
Gefahren mit 3.3 Bar muss ich sagen: Ein toller Reifen. Vorteil gegenüber dem ST ist vor allem, das er nicht so arg den Spurrillen hinterher läuft und (bedingt durch das höhere Negativprofil) eine bessere Eigendämpfung hat.

Haften (im trockenen) tun beide gleich.

Nachteil des Michelin:

Er ist verhältnissmäßig laut. Und das Pärchen kostet ca, 70€ mehr als der Pirelli.
Nun mal die Laufleistung schauen.
Mit dem ST hab ich maximal 4.000km hinbekommen. Wenn es flotter wurde (Pässe mit zwei Personen) auch nur mal 3.000km.

Bei Nässe kann ich noch nichts sagen. der ST ist hier eher nicht vertraulich, da soll der Michelin besser sein.

To be continiued....

Wie Andi87 schreibt, 3,3 anstelle 2,9 bar.
Der Michelin fährt sich m.E. nach sehr unangenehm wenn man die eigentlich vorgeschriebene Luftdruck verwendet.
Als würde man ständig auf einer Straßenbahnschiene fahren.
Aber erhält relativ lange, aber ich werde ihn nicht noch mal nehmen.